キャデラックのコンパクトSUV『XT4』に改良新型、表情チェンジ…中国で発表 キャデラックは5月28日、コンパクトSUVの『XT4』（Cadillac XT4）の改良新型を中国でワールドプレミアした。continue »
【ムーヴ vs ワゴンR 比較】乗り心地や走行性能が違う！ 両車の魅力 今の軽自動車では、全高が1700mmを超えるスライドドアを備えたスーパーハイトワゴンが人気だ。背の高い軽自動車を最初に広めた1993年に発売された...continue »
ニュルマイスターの木下隆之、“世界一過酷な耐久レース”ニュル24時間挑戦で感じたトーヨータイヤの真価 第51回「ニュルブルクリンク24時間レース」が21日から22日にかけて、ドイツ・ニュルブルクリンクで開催された。トーヨータイヤは長年ニュルブルクリ...continue »
アウディの電動SUVに高性能「Sモデル」登場か？『Q6 e-tron』謎のプロトタイプが出現 アウディが現在開発を進めるフルエレクトリック・クロスオーバーSUV、『Q6 e-tron』市販型の最新プロトタイプをスクープサイト「Spyder7...continue »
【カワサキ エリミネーター 試乗】現代版アレンジは是か否か？ 初代エリミ乗りが体感した、懐かしさと新しさ 初代が創り上げたドラッグレーサーの世界。新型には、当時を思い起こさせる激しい加速力はない。けれど試乗中、筆者は絶えずニンマリしていた。新型『エリミネーター』の走行性能は良い意味で筆者の期待を裏切ったからだ。 長くて（全長2250mm）、ちょっと大きめの車体（車両重量176kg／標準仕様）だが、4500回転あたりからモリモリとパワーとトルクが立ち上がってくる。初代から受け継ぐロングホイール......continue »
トヨタ・佐藤社長「我々が日野を支えていくのは限界」…日野・三菱ふそう統合［新聞ウォッチ］ 「すねに傷持つ者同士」の統合とは、少し言い過ぎかもしれないが、エンジン認証不正問題で経営危機に追い込まれたトヨタ自動車グループの日野自動車が、自力...continue »
シトロエン『C5エアクロス』、新ハイブリッドは燃費15％向上 シトロエンは5月30日、ミドルクラスSUVの『C5エアクロス』（Citroen C5 Aircross）の欧州仕様車に、新開発の48Vハイブリッド...continue »
自分の部屋を自然のなかに持ち出せばもっとリラックスできるはず！ 日産が車中泊をテーマにした「キャラバンMY ROOM」の市販化を発表 この記事をまとめると ■日産が車中泊をテーマにした「キャラバンMYROOM」を発売することを発表した ■キャラバンMYROOMコンセプトを市販化す...continue »
アストンマーティン『DB12』、量産第一号車が160万ドルで落札 ◆世界初の「スーパーツアラー」を標榜 ◆V8ツインターボはクラス最高の最大出力680ps ◆俊敏性を高めダイナミックな走りを実現する「E-Diff...continue »
「単体DSP」は実は経済的!?…キーワードから読み解くカーオーディオ カーオーディオシステムのバージョンアップを図ろうと考えて調べてみると、専門用語を多々見かける。当連載ではそれらの意味を1つ1つ解説しながら、カーオ...continue »
